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EVE Energy Yuan Zhongzhi: 21700 Battery Applications in Energy Density and Cost

2018.01.08 Source:gg-lb.com

201818-10日,以“中国锂电业称雄全球全球电动车逐鹿中国”为主题的2017高工锂电&电动车年会将在东莞•观澜湖度假酒店会议中心举行。从组委会发布的参会名单来看,有60家电动车及动力电池产业链领军企业发表主题演讲。现场汇聚包括材料、设备、电芯、BMSPACK、电机电控、整车厂、运营租赁在内的新能源汽车产业链超800位业内人士参与其中。

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2017高工锂电&电动车年会现场

18日开幕式专场上,惠州亿纬锂能股份有限公司首席技术官袁中直发表“圆柱动力电池从1865021700的可行性分析与探讨”主题演讲。

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▲亿纬锂能首席技术官袁中直

袁中直认为,决定或影响中国动力电池发展路线图的两个最重要因素:

①国家政策引导(国际对标)——高能密度是重要的发展方向;

②与燃油车的性能、成本对比趋势(市场接受程度)——低成本是重要的发展方向。

21700能量密度和成本两个方面都具备比较优势。

从高能量密度来看,袁中直认为,要实现单体动力电芯>250Wh/Kg的技术方案方向,材料体系将走向高镍-硅碳系。而从市场已成熟的产品看,高镍-硅碳系高能量密度电池主要集中于圆柱电池。

相比18650电池,21700电池电池容量提升>50%,能量密度提升7~10%;成组数量减少30%~35%,能量效率提高约5%

在会上,袁中直以40.2KWh装电量项目分别对1865021700电池作了对比,具体如下图:

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从成本角度来看,动力电池模块同等能量密度下,三元系21700电池要比18650电池低。详见下图:

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袁中直表示,圆柱电池通过材料设计、高直通率、低人间费用实现高效率的最低成本制造。而相比18650体系,21700制造效率同水平,是最具设计成本潜力的标准化型号。

从电极制作——卷芯制作——电芯装配——电芯化成整个电芯生产流程来看,1865021700的制造过程差异主要体现在装配设计上,2170018650的产能效率几乎相同。

以年产1GWh计算,亿纬锂能圆柱动力电池直通率高达96%,但生产人员大约只有200人。相比其他圆柱企业以及方形、软包企业,亿纬锂能已经占据相对优势。

目前亿纬锂能40E21700电池单体能量密度能够达到210Wh/Kg,系统能量密度达到142Wh/Kg。具备两大优势:高产品一致性指标,每颗单体动力电芯容量相差范围在±30mAh;高循环一致性,批次500周差异<2%

值得一提的是,亿纬锂能已于2017年在国内首次量产21700电池。而在动力电池行业,亿纬锂能选择多方位技术路线布局,除了研发新型圆柱产品,在方形、软包电池方面也有布局。目前,亿纬锂能拥有广东惠州、湖北荆门两大生产基地,2017年已完成9GWh产能建设。


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