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CATL/EVE/Guoxuan battery pack leading top three Analysis on the 300 batches new energy car announcement

2017.09.30 Source:Hi-tech electric car

9月30日,工信部发布了第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。根据高工电动车网统计,共有275款新能源车入选,包含73款新能源汽车改装车型。

 

其中,新能源客车及底盘有117款,占比达到42.55%;新能源专用车及底盘有136款,占比最高,达到49.45%;新能源乘用车有22款(插电式混动乘用车有3款),占比达到8%。

 

在所有新能源客车中,其中纯电动客车及底盘有104款(包含32款改装车型),燃料电池客车有3款,插电式混合动力客车有10款(包含3款改装车型)。而在所有新能源专用车中,含有38款新能源专用改装车型。

 

综合来看,根据高工电动车网统计,入选车型数量最多的是南京金龙,数量有20款;其次是东风汽车和郑州宇通客车,数量分别有15款和14款。

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车型数量排名前五的企业


而配套电池数量来看,配套车型数量排名前五的是宁德时代(49款)、亿纬锂能(22款)、国轩高科(20款)、北京国能电池(17款)和力神动力(17款)。

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新能源客车分析


117款新能源客车来自37家企业,上榜车型数量最多的企业是南京金龙,其次是郑州宇通客车。

 

而从配套电池类型来看,本批公告新能源客车的电池类型较为多样化。其中,搭载磷酸铁锂电池的车型数量仍为最多,数量有95款,占比达到79.17%;其次是锰酸锂电池,数量有15款,占比12.5%;而搭载燃料电池和镍氢电池的车型分别有3款和2款;另外还有5款标注为锂离子电池。(注:3款燃料电池车型同时搭载其他类型电池)。


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而从车长来看,10-12米仍为主流车型,数量有60款,占比达到51.28%;而12米及以上的车型有10款,占比达到8.55%;6-8米和8-10米的车型则分别有8款和39款。


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综合来看,本批公告的新能源客车配套电池和电机的集中度都有所提升。其中,宁德时代、国轩高科、北京国能、微宏动力、中信国安盟固利、力神、沃特玛、亿纬锂能等排名前十的电池企业配套总数已经接近8成,另外许多电池企业配套车型仅有1-2款。

 

而配套电机方面,苏州绿控、中车时代、上海大郡、珠海银隆电气、江特电机等配套车型数量较多。


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新能源专用车分析



2017年以来,受政策明确等因素影响,纯电动物流车产业开始出现一片繁荣景象,各大主机厂开始密集推出纯电动物流车车型。在136款新能源专用车中,纯电动物流车的占比将近90%,总数量有121款,大部分为4.2米的厢式货车和微面货车。

 

而从电池类型来看,136款新能源专用车中,有87款车型选用三元材料电池,占比达到63.97%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别是36款和1款;另外还有12款显示为搭载锂离子电池(未注明)。

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需要特别提及的是,在136款新能源专用车中,电池配套数量最多的是亿纬锂能,数量有16款,主要配套河北长安汽车、郑州宇通、重庆长安、吉利四川商用车、南京金龙等车型;而配套电池数量排名第二的是宁德时代,数量有14款;另外力神动力、国轩高科、桑顿新能源、天劲股份等配套数量均在5款以上。

 

而配套电机方面,除了车企自配电机外,精进电动(8款)、方正电机(5款)、深圳大地和(5款)等配套数量较多。


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新能源乘用车分析



22款新能源乘用车来自16家企业,其中比亚迪申报的数量最多,有3款;而北汽银翔、云度新能源、江南汽车、华晨宝马、江铃上榜车型数量有2款,其余的仅为1款。

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综合来看,在22款新能源乘用车中,大部分车型搭载三元材料电池,占比有59.09%;而搭载磷酸铁锂电池的则有3款。另外,在22款新能源乘用车中,小微型电动车型占比将近一半。

 

需要特别提及的是,云度新能源有两款产品进行了申报,分别是π1和π3;而华晨宝马也申报了两款插电式混合动力乘用车,车型便是华晨宝马530Le,该车型最高车速是225KM/H,采用的是镍钴锰酸锂电池,电池和电机供应商均显示为华晨宝马。

 

新能源客车

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新能源专用车

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新能源乘用车

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